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日本造船业受中韩挤压掀重组热潮

2019-11-26

   日媒关注到,因中国和韩国企业挤压而陷入困境的日本造船业掀起了重组热潮。

  据日本《东京新闻》12月23日报道,排名的今治造船和位居第二的日本海事联合公司(JMU)上月底宣布,双方已就资本合作达成基本共识。本月18日,三菱重工也宣布,计划将旗下的主力造船厂出售给日本第三大船企大岛造船。现有的行业格局被打乱,关乎生死存亡的合纵连横或将进一步加速。

  “动作如此之大实属惊人,这和以前的那种不慌不忙的合作不同,各家船企开始动真格的了。”突如其来的重组浪潮让业内人士受到的冲击着实不小。

  今治造船2018年的完工交付量达到445万总吨,在日本国内市场份额中占据压倒性优势。另一方面,JMU是日本拥有四种类型实验水槽设备的造船企业,技术实力傲人。今治的战略是通过收购JMU最多达30%的股权,组建全球屈指可数的大型联合体,抗衡中国和韩国的船企。

  三菱重工则做出了出售长崎造船所香烧工厂的决定。三菱方面的判断是,为了提高收益能力,有必要放弃大型船舶业务。

  日本造船企业大体上分为两种,即今治造船、大岛造船和常石造船这样的“家族企业”以及JMU、三菱重工和川崎重工这样的“综合重工企业”。两种企业风格迥异,由于以往的合作大多属于提供技术支持等有限度的合作,所以11月以来的一系列大动作才会被广泛解读为“造船业进入了新的重组时代”。

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