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新冠肺炎疫情对交通运输业影响分析和应对策略

2020-02-14

1月下旬以来,新冠肺炎疫情爆发。北京时间1月31日凌晨,世界卫生组织(WHO)宣布此次疫情为“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)”。这是自2007年《国际卫生条例》颁布以来,WHO第6次宣布PHEIC。在疫情对经济发展产生重大影响的大背景下,交通运输业也将受到较大冲击。

  针对当前疫情形势,交通运输部科学研究院围绕新冠肺炎疫情对交通运输行业带来的影响开展专题研究,并从交通运输防控疫情、春运返程保通保畅保运、适当延长春运时间,积极发挥交通投资“稳定器”作用,加大高速公路通行服务保障以及确保关系国计民生的重点物资基本运输需求等方面提出相应政策建议,以期为各级交通运输管理部门决策提供参考,争取将疫情对行业的影响降到低程度。

  新冠肺炎疫情对

  交通运输发展影响重大

  新冠肺炎疫情发生以来,消费需求出现明显下滑,据《经济观察报》报道,某餐饮连锁企业全国367家门店中,仅45家正常营业,195家只开外卖,127家闭店。投资方面,受工人返城、工厂复工延迟等因素影响,制造业、房地产、基建投资等行业受到较大冲击,投资需求短期内难有起色。

  出口方面,WHO宣布疫情为PHEIC。截至1月31日,已有62个国家针对我国公民采取入境管制措施,如美国、澳大利亚均宣布暂禁止曾到访中国的外国人入境。可以预见,疫情将对我国外贸出口带来较大冲击,外需形势不容乐观。在当前经济下行压力加大情况下,疫情形势严峻给经济稳增长带来了更大挑战。

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